水上航道分離航標 帶燈警示船只浮標

　　航標對支持水運、漁業(yè)、海洋開發(fā)和建設等具有重要作用。中對我沿海航標實行統(tǒng)管理與維護。截止至2007年，航標數(shù)量為5096座。隨著航運的發(fā)展，天然標志如山峰、島嶼等漸漸不能滿足船舶航行的需要，航標就是在這種情況下逐步發(fā)展起來的。航標設置在通航水域及其附近，用以表示航道、錨地、礙航物、淺灘等，或作為定位、轉(zhuǎn)向的標志等等。航標也用以傳送信號，如標示水深，預告，揮狹窄水道交通等。航標的位置、征、燈質(zhì)、信號等都載入各出版的航標表和海圖。現(xiàn)代航標主要分為海區(qū)航標和內(nèi)河航標兩類。

水上航道分離航標 帶燈警示船只浮標

各不盡相同。中目前分為3類19種。①航行標志，簡稱*標志，用于標示內(nèi)河航道的方向和位置等。有過河標、接岸標、導標、過河導標、尾導標、橋涵標6種。②示標志,用于示內(nèi)河中有礙航行的障礙物。有三角浮標、浮鼓、棒形浮標、燈船、左右通航浮標、泛濫標 6種。③信號標志，用于標示航道深度、架空電線和水底管線位置，預告風訊，揮彎曲狹窄航道的水上交通。有水深信號桿、通行信號臺、鳴笛標、界限標、電纜標、橫流浮標、風訊信號桿等7種。中內(nèi)河航標表示右岸的漆紅色，燈標發(fā)紅光;表示左岸的漆白色，燈標發(fā)白光或綠光。河流的左右岸以面向下游為準，港口的左右岸以面向進港為準。

1、浮體采用高密度合成材料，為腐、凍、、紫化線的強化材質(zhì)，不受海水、、劑、油漬及水生物的侵蝕；、不破壞環(huán)境。
2、浮筒體上部表面采用滑花紋設計，穩(wěn)固；四角皆為圓弧鈍角造型，避般水泥、木制、鐵制設施所常見的，例如：滑倒、被碎木屑、銹釘刺傷等。
3、較高承載力，筒體平穩(wěn)、，每平方米的浮力可達350kg以上。
4、本產(chǎn)品使用在15年以上，除遇強自然力及人為的不當使用，不需花費任何保養(yǎng)、維修費用。
5、組裝簡易、快速、靈活、造型多樣，整體采用模塊結構，可配合各種景觀的需要，迅速換平臺造型；外觀色彩亮麗,造型美,為景區(qū)錦上添花，增強宣傳果。
6、造價合理、經(jīng)濟，從長遠的觀點來看，可下為數(shù)龐的維護、保養(yǎng)、替、檢修的費用及。
7、因質(zhì)量穩(wěn)定、造型新穎、價格合理、服務良等，深受用戶的歡迎。