水上配電站警示船只撞擊航道浮標

變電所基本要求主要有： ①根據(jù)電力網規(guī)劃明確變電所的類型和作用，以及遠期和近期建設規(guī)模(包括線路回路數(shù)和變壓器容量)，使變電所的建設能起到加強電力網的作用和滿足供電的需要。②變電所的建設要求少占土地，不占或少占耕地，并盡量利用荒地。在配電裝置布置和變電所總平面布置上， 都要采取少占土地的措施。③根據(jù)變電所的類型、建設規(guī)模和在電力網中的作用確定電氣主接線，以提高供電性，并要盡量采用簡單的電氣主接線，以降低建設費用和運行費用。④變電所中的設施須能滿足運行和檢修方便的要求，凡容易發(fā)生誤操作的電氣設備均需裝設閉鎖裝置，以保證人員和設備的。

水上配電站警示船只撞擊航道浮標

交換功率和匯集、分配電能的電氣裝置的組合設施。它包括有母線、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器和避雷器等。配電裝置是按照變電所電氣主接線的要求進行布置的， 其布置方式有屋外式和屋內式兩種，屋外式布置中又有中型、半高型和高型等不同型式。6～10 kV配電裝置通常采用屋內式， 35 kV配電裝置可以根據(jù)具體情況采用屋內式或屋外式，110 kV及以上配電裝置通常采用屋外式。在污穢地區(qū)或場地狹窄， 110～220 kV配電裝置則采用屋內式。氣體緣金屬封閉開關設備(GIS)則同時具有占地少和污穢等點， 它也有屋內式和屋外式兩種。

湖泊漂浮航道警示標體

1945年底，海關運輸船"華星"號由上海來青島，幫助膠海關恢復沿海各燈塔及輔助航海設施。據(jù)1950年8月海港工作報告中記載，當時膠海關有"天順"汽艇、"威海"汽艇和"關德"汽艇，負責維護青島港沿海的燈塔、燈樁和浮標，在維護換浮標時，根據(jù)需要臨時租用青島航務的水上起重機。